Biden-Harris Gwamnatin Biden-Harris Ta Yi Fayil Na Farko Na Dala Biliyan 2.5 na Tsarin Cajin Kayan Motocin Lantarki
Yi rikodin dusar ƙanƙara a Utah - ƙarin balaguron hunturu akan injina na Tesla Model 3 (+ Sabunta beta na FSD)
Yi rikodin dusar ƙanƙara a Utah - ƙarin balaguron hunturu akan injina na Tesla Model 3 (+ Sabunta beta na FSD)
Sabuwar fasahar caji mara waya daga Jami'ar Chalmers na iya samar da wutar lantarki har zuwa 500kW tare da asarar ƙasa da 2%.
Masu bincike a jami'ar Chalmers da ke kasar Sweden sun ce sun kirkiro wata fasahar caji mara waya da za ta iya cajin batura mai karfin kilowatt 500 ba tare da hada su da caja mai igiyoyi ba. Sun ce sabbin na'urorin cajin sun cika kuma a shirye suke don samarwa da yawa. Wannan fasaha ba lallai ba ne za a yi amfani da ita don cajin motocin fasinja na mutum, amma ana iya amfani da ita a cikin jiragen ruwa masu amfani da wutar lantarki, bas, ko motocin marasa matuki da ake amfani da su wajen hakar ma'adinai ko noma don yin caji ba tare da amfani da hannu na mutum-mutumi ko haɗawa da tushen wutar lantarki ba.
Yujing Liu, Farfesa na Injiniyan Lantarki a Sashen Injiniyan Lantarki a Jami'ar Chalmers, ya mai da hankali kan canjin makamashi mai sabuntawa da kuma samar da wutar lantarki na tsarin sufuri. "Marina na iya samun tsarin da za a yi cajin jirgin a wasu tashoshi lokacin da fasinjoji ke hawa da sauka daga cikin jirgin. Ta atomatik kuma gaba ɗaya mai zaman kanta daga yanayi da iska, ana iya cajin tsarin sau 30 zuwa 40 a rana. Motocin lantarki suna buƙatar caji mai ƙarfi. cajin igiyoyi na iya zama mai kauri da nauyi da wahalar iyawa.”
Liu ya ce, saurin bunkasuwar wasu sassa da kayayyaki cikin 'yan shekarun nan ya bude kofa ga sabbin hanyoyin yin caji. "Babban abin da ke faruwa shine yanzu muna da damar yin amfani da manyan na'urorin siliki na siliki, abin da ake kira abubuwan SiC. Dangane da na'urorin lantarki, sun kasance a kasuwa na 'yan shekaru kawai. Suna ƙyale mu mu yi amfani da ƙarin ƙarfin lantarki, mafi girman yanayin zafi da mafi girman mitoci, ”in ji shi. Wannan yana da mahimmanci saboda mitar filin maganadisu yana iyakance ikon da za'a iya canzawa tsakanin coils guda biyu na girman da aka bayar.
“Tsarin cajin mara waya na baya don abubuwan hawa sun yi amfani da mitoci kusan 20kHz, kamar tanda na yau da kullun. Sun zama babba kuma canja wurin wutar lantarki ba shi da inganci. Yanzu muna aiki a mitoci fiye da sau huɗu. Sa'an nan gabatarwa ba zato ba tsammani ya zama mai ban sha'awa," in ji Liu. Ya kara da cewa tawagar bincikensa na da alaka ta kud da kud da manyan masana'antun SiC guda biyu a duniya, daya a Amurka daya kuma a Jamus.
"Tare da su, saurin haɓaka samfuran za a karkatar da su zuwa manyan igiyoyin ruwa, ƙarfin lantarki da tasiri. Kowace shekara biyu ko uku, za a gabatar da sababbin nau'ikan da suka fi dacewa. Ire-iren waɗannan abubuwan abubuwa ne masu mahimmanci, akwai nau'ikan aikace-aikace a cikin motocin lantarki, ba kawai cajin inductive ba." “.
Wani ci gaban fasaha na baya-bayan nan ya haɗa da wayoyi na jan ƙarfe a cikin coils waɗanda ke aikawa da karɓar filin maganadisu mai jujjuyawa wanda ke samar da gada mai kama-da-wane don kwararar kuzari a cikin tazarar iska. Manufar anan shine a yi amfani da mafi girman mitar mai yiwuwa. “Sa'an nan ba ya aiki da coils kewaye da na yau da kullum na jan karfe waya. Wannan yana haifar da asara mai yawa a mitoci masu yawa, "in ji Liu.
Madadin haka, naɗaɗɗen a yanzu sun ƙunshi saƙaƙƙen “ igiyoyi na jan ƙarfe ” waɗanda aka yi da zaruruwan jan ƙarfe 10,000 kawai kauri 70 zuwa 100 microns - kusan girman gashin ɗan adam. Irin wannan abin da ake kira litz waya braids, wanda ya dace da manyan igiyoyin ruwa da manyan mitoci, suma sun bayyana kwanan nan. Misali na uku na sabuwar fasaha da ke ba da damar caji mara waya mai ƙarfi shine sabon nau'in capacitor wanda ke ƙara ƙarfin amsawa da ke buƙata don ƙirƙirar filin maganadisu mai ƙarfi.
Liu ya jaddada cewa cajin motocin lantarki yana buƙatar matakai masu yawa tsakanin DC da AC, da kuma tsakanin matakan ƙarfin lantarki daban-daban. “Don haka idan muka ce mun sami nasarar kashi 98 cikin 100 daga DC a tashar caji zuwa batir, ƙila wannan lambar ba ta da mahimmanci sai dai idan kun fayyace abin da kuke aunawa. Amma za ku iya faɗi haka. , Ko da kuwa kuna amfani da Asara yana faruwa ko dai tare da caji na al'ada ko tare da cajin inductive. Ingancin da muka samu a yanzu yana nufin cewa asarar da ake samu a cajin inductive na iya kusan yin ƙasa kamar na tsarin caji. Bambancin kadan ne wanda a aikace ba shi da komai, kusan kashi daya ko biyu cikin dari.”
Masu karatun CleanTechnica suna son bayanai dalla-dalla, don haka ga abin da muka sani daga Electrive. Tawagar binciken Chalmers ta yi iƙirarin cewa tsarin sa na caji mara waya yana da inganci kashi 98 cikin ɗari kuma yana iya isar da har zuwa 500kW na halin yanzu kai tsaye a cikin murabba'in murabba'in biyu tare da tazarar iska mai tsawon cm 15 tsakanin ƙasa da fakitin jirgin. Wannan yayi daidai da asarar 10 kW kawai ko 2% na matsakaicin ƙarfin caji.
Liu yana da kyakkyawan fata game da wannan sabuwar fasahar caji mara waya. Misali, baya tunanin hakan zai maye gurbin yadda muke caja motocin lantarki. “Ni da kaina nake tuka motar lantarki, kuma ba na tsammanin cajin inductive zai kawo wani canji a nan gaba. Ina tuka gida, toshe shi… ba matsala. ” akan igiyoyi. "Wataƙila bai kamata a ce fasahar kanta ta fi dorewa ba. Amma zai iya saukaka wutar lantarkin manyan motoci, wanda hakan zai iya hanzarta kawar da abubuwa kamar jiragen ruwan diesel,” inji shi.
Cajin mota ya sha bamban da cajin jirgin ruwa, jirgin sama, jirgin kasa, ko na'urar mai. Yawancin motoci suna yin fakin 95% na lokaci. Yawancin kayan aikin kasuwanci suna cikin sabis na dindindin kuma ba za su iya jira a yi caji ba. Liu yana ganin fa'idodin sabbin fasahar cajin caji don waɗannan yanayin kasuwanci. Babu wanda ke buƙatar cajin motar lantarki mai nauyin 500 kW a cikin gareji.
Abin da wannan binciken ya mayar da hankali ba wai kan cajin waya ba ne, amma kan yadda fasahar ke ci gaba da bullo da sabbin hanyoyi, masu rahusa, da ingantattun hanyoyin yin abubuwan da za su iya hanzarta juyin juya halin motocin lantarki. Ka yi la'akari da shi kamar lokacin farin ciki na PC, lokacin da sabuwar na'ura mafi girma ta ƙare kafin ka dawo gida daga Birnin Circuit. (Ka tuna da su?) A yau, motocin lantarki suna fuskantar irin wannan fashewar fasaha. Irin wannan kyakkyawan abu!
Steve ya rubuta game da dangantakar dake tsakanin fasaha da dorewa daga gidansa a Florida ko kuma duk inda Ƙarfin ya kai shi. Yana alfahari da kasancewa a farke kuma bai damu da dalilin da yasa gilashin ya karye ba. Ya gaskata abin da Socrates ya ce shekaru 3,000 da suka shige: “Sirrin canji shi ne ka mai da hankali ga dukan ƙarfinka don ƙirƙirar sabon, ba yaƙi da tsohon ba.”
A ranar Talata, Nuwamba 15, 2022, WiTricity, jagora a cajin abin hawa na lantarki, zai karbi bakuncin gidan yanar gizo mai rai. A lokacin live webinar…
WiTricity ya kammala wani babban sabon zagaye na kudade wanda zai ba kamfanin damar ci gaba da tsare-tsaren cajin mara waya.
Hanyoyin caji mara waya sanye take da tsarin ajiyar makamashi suna da alƙawarin mafita ga motocin lantarki saboda ƙarfin ceton lokaci da…
Kamfanin kera motocin lantarki na Vietnam VinFast ya sanar da shirin bude shaguna sama da 50 a Faransa, Jamus da Netherlands ta amfani da EVS35, Audi…
Haƙƙin mallaka © 2023 Clean Tech. Abubuwan da ke wannan rukunin yanar gizon don dalilai ne na nishaɗi kawai. Ba za a yarda da ra'ayoyi da sharhi da aka bayyana akan wannan rukunin yanar gizon ba kuma ba lallai ba ne su yi daidai da ra'ayoyin CleanTechnica, masu shi, masu tallafawa, alaƙa ko rassan.
Lokacin aikawa: Maris 16-2023